Puente del Grao o puente del Grado, comarca de Guadix

Vista general del puente.

El espectacular Puente del Grao o Puente del Grado, tiene la función de que el tren Guadix-Lorca cruzara la Profunda rambla del Grado en su confluencia con Rambla Seca, de más de 30 metros de profundidad. Fue construido en tiempos de la Región de Granada como elemento fundamental de la línea férrea Granada-Guadix-Baza-Almanzora-Lorca para vertebrarla, desarrollarla, mejorar la vida de los pueblos y facilitar la salida y entrada de productos, vía que fue injustamente cerrada en 1984.

País España

Región Histórica Granada

Provincia Granada

Localización

Se eleva cerca de la localidad de Hernán Valle, Granada, Región de Granada, España.

https://maps.app.goo.gl/jSXkfAp6PeMABgbi6

Historia de la línea férrea

En 1885 se otorgó la concesión de la línea férrea que uniría a Granada con Murcia al empresario Edmund Sykes Hett, y en 1887 fue transferida a la sociedad Great Southern of Spain Railway Company. En 1894 se traspasó el tramo de Baza a Granada a la empresa británica The Granada Railway Company Limited, que sólo realizó el tramo de Baza a Guadix, vendiendo la realización del tramo de Guadix a Granada a la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España. de algún puente de The Granada Railway Company Limited.

Historia del puente

Este puente fue construido en 1904 y comenzó a ser transitado en 1906. Algunos investigadores afirman que el puente del Grao se realizó con parte del desmontado puente ferroviario de Gor.

Descripción del puente

La obras presentaron dificultades grandes, en una línea que ya era difícil de por si por el relieva quebrado y la fragilidad del suelo, aquí además confluían dos profundas ramblas, una de ellas hubo que desviarla y para ello excavaron un profundísimo canal.

Profundo canal excavado para desviar la segunda rambla (Rambla Seca) que confluía en el puente..

Este es un puente que destaca tanto por su belleza como por innovaciones técnicas. Tiene una longitud de 76 metros divididos en dos partes bien diferentes:

Dos partes de piedra

A cada lado de la Rambla se construyeron dos tramos de sillares de piedra, provisto cada uno de dos arcos de medio punto muy bien labrados, en total, entre los dos lados suman cuatro arcos.

Tramo elaborado con grandes sillares de piedra.

Puente del Grao o del Grado. Parte interna de la bóveda de uno de los cuatro arcos de medio punto.

Parte central metálica

El espacio central lo ocupa una estructura de hierro de unos 40 metros de longitud sin ningún pilar que la sostenga entre los extremos.

Puente del Grao o del Grado. Tramo central metálico.

Puente del Grao o del Grado. Tramo central en comparación con el tamaño de las personas.

Ruta senderista desde el puente de Faugena al puente del Grao

A pesar de su estado deficiente es una ruta de gran belleza por las cárcavas que atraviesa, las llanuras y mesetas, no en vano estaremos en el Geoparque de Granada.

https://1000-reinogranada.blogspot.com/2022/05/el-tren-que-nos-quitaron-guadix-baza.html

Inicio del sendero de la zona de cárcavas hasta el puente del Grao o del Grado.

Una de las zonas de cárcavas del trayecto hasta el puente del Grao o del Grado en la antigua vía Guadíx-Baza-Almanzora-Lorca.

Ruta del puente de Faugena al puente del Grao o del Grado. Las llanuras del altiplano con almendros y vegetación autóctona.