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Es una de las atalayas o torres-vigía de la costa del Reino de Granada III, que fueron construidas porque, como decía D Luis de Mármol en el siglo XVI: "Lo que cae hacia la costa de la mar está muy despoblado y por eso es muy peligroso, porque acuden de ordinario por allí muchos bajeles de los corsarios turcos y moros de Berbería". Esta torre en concreto vigilaba la playa y fondeadero de Calahonda desde el lado de poniente. y desde que le añadieron una pequeña batería en su parte inferior, también podía repeler pequeños ataques a | [[Archivo:Atalaya de Calahonda o del Farillo de Calahonda, Granada, Región Histórica de Granada, España. Exterior de la torre inclinada y con más de la mitad enterada..jpg|miniaturadeimagen|Exterior de la torre inclinada y con más de la mitad enterada.|537x537px]] | ||
Es una de las atalayas o torres-vigía de la costa del Reino de Granada III, que fueron construidas porque, como decía D Luis de Mármol en el siglo XVI: "Lo que cae hacia la costa de la mar está muy despoblado y por eso es muy peligroso, porque acuden de ordinario por allí muchos bajeles de los corsarios turcos y moros de Berbería". Esta torre en concreto vigilaba la playa y fondeadero de Calahonda desde el lado de poniente. y desde que le añadieron una pequeña batería en su parte inferior, también podía repeler pequeños ataques a la zona. | |||
== Localización == | == Localización == | ||
Se sitúa en la Punta de Carchuna o del Llano, junto a la localidad de Calahonda, defendiendo su vega y playa. Esta torre conectaba visualmente con la batería de Carchuna, situada a poniente y con la Torre del Zambullón situada a levante encima de Calahonda. | Se sitúa en la Punta de Carchuna o del Llano, junto a la localidad de Calahonda, defendiendo su vega y playa. Esta torre conectaba visualmente con la batería de Carchuna, situada a poniente y con la Torre del Zambullón situada a levante encima de Calahonda. | ||
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En el siglo XIX pasó a manos de los carabineros, como ocurrió con otras torres. En este siglo, el fondeadero de Calahonda se convirtió en el puerto de Motril y habilitado para el comercio internacional. La atalaya fue convertida en faro del nuevo puerto de Calahonda hasta 1939. | En el siglo XIX pasó a manos de los carabineros, como ocurrió con otras torres. En este siglo, el fondeadero de Calahonda se convirtió en el puerto de Motril y habilitado para el comercio internacional. La atalaya fue convertida en faro del nuevo puerto de Calahonda hasta 1939. | ||
== Descripción == | == Descripción == | ||
Su forma es levemente troncocónica. Está construida con mampostería enripiada y unida con mortero de argamasa, es decir, con las piedras grandes calzadas con otras más pequeñas (ripios) para que unas se asienten bien sobre las otras. Por último la torre fue enlucida | Su forma es levemente troncocónica. Está construida con mampostería enripiada y unida con mortero de argamasa, es decir, con las piedras grandes calzadas con otras más pequeñas (ripios) para que unas se asienten bien sobre las otras. Por último la torre fue enlucida interior y exteriormente. | ||
[[Archivo:Atalaya de Calahonda, La Alpujarra, Granada, Región de Granada, España. Interior de la torre con las dos plantas unidas hoy día cubiertas por bóveda de media naranja..jpg|miniaturadeimagen|Interior de la torre con las dos plantas unidas hoy día cubiertas por bóveda de media naranja.|centro|848x848px]] | |||
La parte inferior es maciza. La puerta se hallaba elevada para facilitar la defensa, desde la puerta se accede a una sala inferior con paredes enlucidas para cubrir la mampostería. Encima de un suelo sostenido por vigas había otra sala con paredes de sillares de piedra muy bien trabajados, que rematan en una bóveda del mismo material. De este segundo nivel parte una escalera embutida en el muro que lleva a la terraza dotada que estuvo dotada de parapetos defensivos. Desde ella se realizaban las señales de aviso de la llegada de piratas. | La parte inferior es maciza. La puerta se hallaba elevada para facilitar la defensa, desde la puerta se accede a una sala inferior con paredes enlucidas para cubrir la mampostería. Encima de un suelo sostenido por vigas había otra sala con paredes de sillares de piedra muy bien trabajados, que rematan en una bóveda del mismo material. De este segundo nivel parte una escalera embutida en el muro que lleva a la terraza dotada que estuvo dotada de parapetos defensivos. Desde ella se realizaban las señales de aviso de la llegada de piratas. | ||
[[Archivo:Atalaya de Calahonda o del Farillo de Calahonda, Granada, España. Exterior de la torre, que muestra su terraza hoy sin parapeto defensivo y con la escalera de acceso a la vista..jpg|centro|miniaturadeimagen|634x634px|Vista exterior de la torre, que muestra su terraza hoy sin parapeto defensivo y con la escalera de acceso hoy a la intemperie.]] | |||
== Situación actual == | == Situación actual == | ||
Actualmente se encuentra semihundida y muy inclinada, mucho más que la torre de Pisa en Italia. Ha sido restaurada levente y actualizado el entorno, pero aún queda mucho por hacer. | Actualmente se encuentra semihundida y muy inclinada, mucho más que la torre de Pisa en Italia. Ha sido restaurada levente y actualizado el entorno, pero aún queda mucho por hacer. | ||
[[Archivo:Atalaya de Calahonda o del Farillo de Calahonda, Granada, España. Vista de parte de la costa del mar de Granada hacia el fuerte-batería de Carchuna, que hoy no se ve debido a las urbanizaciones..jpg|centro|miniaturadeimagen|662x662px|Vista de parte de la costa del mar de Granada que controla la torre, hacia el fuerte-batería de Carchuna, que hoy no se ve debido a las urbanizaciones. En las tardes de verano, la playa se llena de turistas que buscan el sol y buen clima de la Costa Tropical de Granada.]] | |||
Revisión actual - 20:36 14 sep 2024
Es una de las atalayas o torres-vigía de la costa del Reino de Granada III, que fueron construidas porque, como decía D Luis de Mármol en el siglo XVI: "Lo que cae hacia la costa de la mar está muy despoblado y por eso es muy peligroso, porque acuden de ordinario por allí muchos bajeles de los corsarios turcos y moros de Berbería". Esta torre en concreto vigilaba la playa y fondeadero de Calahonda desde el lado de poniente. y desde que le añadieron una pequeña batería en su parte inferior, también podía repeler pequeños ataques a la zona.
Localización[editar | editar código]
Se sitúa en la Punta de Carchuna o del Llano, junto a la localidad de Calahonda, defendiendo su vega y playa. Esta torre conectaba visualmente con la batería de Carchuna, situada a poniente y con la Torre del Zambullón situada a levante encima de Calahonda.
Historia[editar | editar código]
Fue construida en el año 1575, durante el periodo del Reino de Granada III o Cristiano.
Posteriormente se le añadió al pie una batería para albergar dos cañones y defender el fondeadero de Calahonda, que era usado como puerto de la zona y de Motril. Llegó a estar atendida por tres torreros y tres soldados de infantería.
En el siglo XIX pasó a manos de los carabineros, como ocurrió con otras torres. En este siglo, el fondeadero de Calahonda se convirtió en el puerto de Motril y habilitado para el comercio internacional. La atalaya fue convertida en faro del nuevo puerto de Calahonda hasta 1939.
Descripción[editar | editar código]
Su forma es levemente troncocónica. Está construida con mampostería enripiada y unida con mortero de argamasa, es decir, con las piedras grandes calzadas con otras más pequeñas (ripios) para que unas se asienten bien sobre las otras. Por último la torre fue enlucida interior y exteriormente.
La parte inferior es maciza. La puerta se hallaba elevada para facilitar la defensa, desde la puerta se accede a una sala inferior con paredes enlucidas para cubrir la mampostería. Encima de un suelo sostenido por vigas había otra sala con paredes de sillares de piedra muy bien trabajados, que rematan en una bóveda del mismo material. De este segundo nivel parte una escalera embutida en el muro que lleva a la terraza dotada que estuvo dotada de parapetos defensivos. Desde ella se realizaban las señales de aviso de la llegada de piratas.
Situación actual[editar | editar código]
Actualmente se encuentra semihundida y muy inclinada, mucho más que la torre de Pisa en Italia. Ha sido restaurada levente y actualizado el entorno, pero aún queda mucho por hacer.
